Motorvision

Nuevo Clase A 2018

Un compacto de lujo con diseño deportivo para entorno urbano y con tecnología de vanguardia.

Acaba de llegar y no deja de sorprendernos que un vehículo compacto, aunque sea un Mercedes, incorpore de serie tecnología propia de un modelo de representación, y un diseño que aunque parece que no cambia tanto sí es más deportivo, habitable y lujoso.

El mayor cambio se realiza desde dentro, desde el interior, con un puesto de conducción presidido por dos pantallas de 7 pulgadas, de 10,25 pulgadas o combinadas, que le dan un aspecto widescreen inspirado en la Clase S, con una disposición en horizontal del tablero de instrumentos y dividido en dos, con difusores de ventilación de diseño como de turbina, una luz ambiente que aumenta su variedad cromática hasta 64 tonalidades diferentes, la habitabilidad que crece en altura y anchura, un maletero que aumenta hasta los 370 litros y una boca de carga que se amplía 20 cm a lo ancho siendo ahora mucho más practicable.

En el exterior se aprecian los nuevos faros opcionales MULTIBEAM LED, un capó más bajo que le da al morro un aspecto más afilado, una parrilla frontal que se ensancha hacia abajo e integra ahora la persiana regulable tras el radiador AIRPANEL de dos piezas, los faros traseros integrados en los paragolpes, una mayor distancia entre ejes (aunque su longitud se mantiene en 4,42 m) y una mayor sensación de ensanchado general que logra además un coeficiente aerodinámico Cx de 0,25, a la cabeza de su segmento.

El Nuevo Clase A ofrece conducción semiautónoma para determinadas situaciones, gracias a las cámaras, al nuevo radar con alcance de hasta 500 m, el sistema de navegación, EL DISTRONIC, los asistentes activos de parada de emergencia, de cambio de carril, de frenado activo, o el PRE-SAFE PLUS; aunque la "estrella" tecnológica se la lleva la innovadora tecnología MBUX (Mercedes-Benz User Experience) que combina un manejo intuitivo y natural de los mandos con la pantalla táctil, el panel táctil de la consola central, los botones de control táctil del volante, la pantalla de navegación de realidad aumentada, el mando fónico LINGUATRONIC con reconocimiento de voz natural que reacciona con la palabra clave "Hey Mercedes" y el software inteligente capaz de aprender gracias a su inteligencia artificial y que puede personalizarse y adaptarse al usuario. Además, en esta tecnología se añaden nuevos servicios de navegación basados en la Car-to-X-Communication, la localización del vehículo o la alerta en caso de golpeo o remolque del vehículo estando aparcado, junto con los servicios de la Mercedes me App y el Car Sharing con la Mercedes me App Car Sharing.

Los nuevos motores de gasolina de cuatro cilindros son el 1.33 litros del A 200 con 163 CV (120 kW) con desconexión selectiva de cilindros y el 2.0 litros del A 250 de 224 CV (165 kW) que llegará a España en versión 4MATIC. El diésel de 1.5 litros de cuatro cilindros del A 180 d con 116 CV (85 kW) es el otro de los motores ofrecidos en su lanzamiento, y todos están disponoibles con el nuevo cambio 7G-DCT de doble embrague, y el A 200 también con cambio manual de 6 marchas.